駕駛模擬器開(kāi)啟學(xué)車(chē)打卡計(jì)時(shí)模式

發(fā)布時(shí)間：2021-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：1014

　　駕駛模擬器符合中華人民共和國(guó)交通部（JT/T378-2005）標(biāo)準(zhǔn)，軟件設(shè)計(jì)的科目*符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。

　　新監(jiān)管平臺(tái)啟用刷臉、刷手機(jī)、刷shen份證多種打卡模式，模擬學(xué)車(chē)機(jī)廠(chǎng)家有多年的計(jì)時(shí)配合經(jīng)驗(yàn)，也積累豐富的打卡計(jì)時(shí)的處理方法。有成熟的模擬機(jī)計(jì)時(shí)前置程序，代替了傳統(tǒng)的機(jī)頂盒，減少了計(jì)時(shí)商成本。致力于幫助駕校、教練有效提升教學(xué)效率，打造駕考行業(yè)的智能化發(fā)展。

　　駕駛模擬機(jī)X9與X8的駕駛體驗(yàn)有了質(zhì)的飛躍，全新的曲面顯示屏技術(shù)讓3D效果的視覺(jué)距離，與屏幕中央位置實(shí)現(xiàn)基本相同的觀(guān)察角度，同時(shí)曲面屏可以讓人體驗(yàn)到更逼真駕駛畫(huà)面。機(jī)器方面款式多樣有中，高，低檔次，價(jià)格合理，適合計(jì)時(shí)商用作打卡計(jì)時(shí)。系統(tǒng)質(zhì)量好，獲得權(quán)，便攜式，是市場(chǎng)上較的產(chǎn)品。

　　軟件方面有專(zhuān)業(yè)的軟件團(tuán)隊(duì)，場(chǎng)景采取3D效果拍攝，場(chǎng)景多種多樣，看點(diǎn)與駕校一樣，與教練共同研發(fā)，有自動(dòng)擋、游戲，與新教規(guī)一起更新，系統(tǒng)與駕校的系統(tǒng)引擎一致。有需要還可以定制地方駕考路線(xiàn)，包括科目一到科目四齊全和游戲，軟件免費(fèi)升級(jí)更新，讓你的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不落后。學(xué)員通過(guò)這種全新駕培模式訓(xùn)練考取駕駛證，平均科目三合格率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)模式的科目三合格率。

　　硬件方面，從方向盤(pán)、油門(mén)、離合、剎車(chē)、檔位、儀表盤(pán)，到所有操作方法，模擬器*模仿真實(shí)學(xué)車(chē)環(huán)境，可貼牌。模擬學(xué)車(chē)機(jī)廠(chǎng)家為計(jì)時(shí)商做方位的扶持，機(jī)器的品質(zhì)有一定的保障，售后服務(wù)全面。

人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為: 人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo): 通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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